Ochenta años que comenzaron con una sola ruta aérea
Yellow Incorporation es un holding multinacional diversificado con sede en Einsenland, la capital de Tsing Shing. Desde su creación, el Grupo siempre se ha adherido a su objeto social establecido y está comprometido a brindar servicios y productos de alta calidad, confiables e innovadores en los campos del transporte, la fabricación, la tecnología, la atención médica, la educación y la cultura.
Áreas de negocio
Empresas miembro principales
Año de inicio del grupo
Países y regiones de cobertura empresarial
Conectar los corazones de las personas, servir a la sociedad y promover el desarrollo sostenible con tecnología y cultura.。
Esta frase no ha cambiado desde la fundación del grupo. No es sólo la base para juzgar cuando ingresamos en cada nueva industria, sino también el estándar de prueba cuando decidimos salir de un determinado negocio.
Yellow Incorporation (Yellow Incorporation, en lo sucesivo denominado "YI") es un holding multinacional diversificado con sede en Einsenland, la capital de Tsing Shing. El Grupo se compromete a proporcionar servicios y productos de alta calidad, confiables e innovadores en los campos del transporte, la fabricación, la tecnología, la atención médica, la educación y la cultura.
El punto de partida del grupo fue la primera ruta programada Yellow Airlines en 1947. En los casi ochenta años transcurridos desde entonces, el grupo ha entrado gradualmente en los campos de los ferrocarriles nacionales, el transporte ferroviario urbano, la fabricación industrial, la tecnología, la medicina y la salud, la cultura y el arte, y la educación superior, formando una estructura de holding que abarca ocho industrias y consta actualmente de nueve empresas del Grupo principales.
Estructura de tres capas
El grupo adopta una estructura de tres niveles para organizar su negocio:El negocio del transporte proporciona un flujo de caja estable, proporcionando una base financiera para la inversión a largo plazo de todo el grupo;La tecnología y la fabricación proporcionan suministro de capacidad, no sólo atiende al mercado externo, sino que también se encarga del suministro independiente de base técnica y equipos clave dentro del grupo;Salud, cultura y educación asumen responsabilidades sociales a largo plazo, sus criterios de evaluación se basan principalmente en la accesibilidad de los servicios y el valor público, más que en el crecimiento de los ingresos.
Esta estructura determina directamente la disciplina de asignación de capital del grupo: el flujo de caja operativo generado por el negocio de transporte se asigna a la renovación de activos, la inversión en I+D y tres compromisos a largo plazo en una proporción predeterminada. Esta proporción es revisada por el directorio cada tres años y no será ajustada debido a fluctuaciones de desempeño en un solo año.
Cumplimiento, responsabilidad y valor a largo plazo
Yellow Incorporation se adhiere a operaciones de cumplimiento, responsabilidad social y creación de valor a largo plazo. El Grupo seguirá creando valor sostenible para los accionistas, los empleados y la sociedad a través de la innovación colaborativa y estrategias de inversión sólidas.
Ocho industrias, cuatro tipos de roles
Realizan diferentes funciones dentro del grupo; esto determina cómo se evalúa cada uno y cómo se asignan los recursos.
Transporte y viajes
La aviación, los ferrocarriles nacionales y el transporte ferroviario urbano constituyen la base de ingresos y la interfaz de servicios sociales del grupo.
Tecnología y Fabricación
La electrónica de consumo, las plataformas de software y los equipos industriales no sólo sirven al mercado externo, sino que también sirven como proveedores de tecnología y capacidad de producción dentro del grupo.
Medicina y Salud
La red de diagnóstico y tratamiento, la investigación y el desarrollo médicos y los servicios primarios de salud se basan en la accesibilidad más que en el crecimiento de los ingresos como principal criterio de evaluación.
Seis reglas que no cambian debido a fluctuaciones en el rendimiento
No son declaraciones, sino limitaciones escritas en el proceso de toma de decisiones, criterios de evaluación y estatutos.
La seguridad, antes que la eficiencia
En las cuatro categorías: aviación, ferrocarril, ferrocarril urbano y servicios médicos, los indicadores de seguridad tienen poder de veto. Cualquier solución que sacrifique el margen de seguridad en favor de la eficiencia o el costo no entrará en el proceso de toma de decisiones.
asignación de capital a largo plazo
El flujo de caja operativo generado por el negocio de transporte se asigna a tres compromisos a largo plazo de renovación de activos, inversión en I+D e inversión médica, cultural y educativa en una proporción revisada por el consejo de administración cada tres años, y no se ajustará por fluctuaciones en el rendimiento en un solo año.
Las obligaciones de servicio público tienen prioridad
Los ferrocarriles nacionales y los ferrocarriles urbanos tienen obligaciones legales de servicio público. La frecuencia del servicio básico y las tarifas asequibles de las líneas remotas no se basan en la ganancia o pérdida de una sola línea.
Autonomía tecnológica e intercambio
La base técnica de cada empresa del Grupo se basa en la infraestructura de datos y computación unificada del grupo para evitar la duplicación de la construcción y al mismo tiempo garantizar que los sistemas clave no estén sujetos a un único proveedor externo.
Independencia académica y artística
El grupo proporciona fondos, sedes y proyectos industriales para universidades y orquestas, pero no interviene en la toma de decisiones académicas y artísticas. La independencia de las escuelas y ligas de carreras está escrita en sus respectivos estatutos.
Divulgar posiciones anteriores y posteriores.
En las comunicaciones externas relacionadas con la seguridad del transporte, interrupciones del servicio público e incidentes médicos, los hechos verificados deben revelarse completamente antes de expresar la posición del grupo, y las declaraciones de posición no deben usarse como sustituto de explicaciones fácticas.
Nodos importantes en los últimos años
Actualización unificada de la interfaz digital y la marca del grupo
El grupo ha completado la reorganización del sistema de marca y la reconstrucción del sitio web oficial, y las nueve empresas del Grupo han formado una interfaz unificada en términos de imágenes, divulgación de información y portales de servicios.
Lanzada una nueva ronda de actualizaciones de flotas y redes de carreteras
El Yellow Airlines ha lanzado un plan de introducción de aviones de fuselaje ancho de nueva generación y el Yellow National Railway ha promovido simultáneamente la transformación de la electrificación de la red. Los dos planes juntos constituyen el proyecto central de la hoja de ruta de reducción de emisiones del grupo.
Se publica la hoja de ruta de emisiones netas cero
El grupo anunció los objetivos de cero emisiones netas para los Alcance 1 y 2 en 2035 y cero emisiones netas para toda la cadena de valor en 2050, e incluyó indicadores de intensidad de emisiones en la evaluación de los responsables de cada empresa del Grupo.
Se construyó el centro de datos del grupo.
Los datos operativos de cinco tipos de empresas, incluidas la aviación, el ferrocarril, el metro, la industria y la medicina, están integrados en el marco de gobernanza unificado, y el análisis intersectorial está respaldado por una autorización jerárquica.
Yellow Incorporation Edificio Sede
La sede del grupo está ubicada en el mismo Tsing Shing que Yellow National Railway, Tsing Shing Metro, Tsing Shing Industry, Yellow Medical, Kariton Classical, Yellow Philharmoniker y Tsing Shing Kariton University. Tai Peng Cheun International Airport es el centro principal de Yellow Airlines. Ocho de las nueve empresas del Grupos operan en la misma ciudad, lo que hace que el coste de la colaboración intersectorial sea mucho menor que el de grupos multinacionales similares.
- DIRECCIÓN
- Einsenland Tsing Shing No. 1 Changning Avenue, Distrito Administrativo Central Yellow Incorporation Edificio de la sede
- Teléfono
- +86 (0)10 8888 0000
- Correo
- info@flaps1f.com