財務と投資家
グループは2026年上半期の業績予想を発表、運輸部門は引き続き回復
プレビューによると、上半期の営業利益は前年同期比約 7% 増加し、営業利益の伸びが売上の伸びを上回りました。主に運輸・旅行セクターが増加に寄与した一方、テクノロジーセクターと製造セクターが外部収益に占める割合を引き続き増加させた。
Yellow Incorporation · 1947
人の心を繋ぐ社会に奉仕する持続可能な開発を促進する
Yellow Incorporation は、Tsing Shing の首都である Einsenland に本社を置く多国籍持株グループです。同社の事業は、航空、鉄道、都市鉄道、テクノロジー、工業製造、医療、健康、文化、芸術、高等教育をカバーしています。
グループの目的
人の心をつなぎ、社会に貢献し、
技術と文化
持続可能な開発を促進する。
Yellow Incorporation は、Tsing Shing の首都である Einsenland に本社を置く多国籍持株グループです。当社グループは創業以来、定められた企業目的を常に遵守し、交通、製造、技術、医療、教育、文化の分野において、高品質で信頼性の高い革新的なサービスと製品の提供に努めてまいります。
当社グループは、安定したキャッシュフローを提供する交通事業、生産能力の供給を提供する技術と製造、そして長期的な社会的責任を担う医療、文化、教育の三層構造を採用して事業を組織しています。この構造は当社の資本配分規律を決定します。各セクターの投資比率は 3 年ごとに取締役会によって見直され、単年の業績変動によって調整されることはありません。
事業セグメント
8つの業界、4つの役割
1947 年に単一の路線からスタートしたこのグループは、現在では航空、鉄道、都市鉄道、テクノロジー、産業、医療、文化、教育に及んでいます。グループ内での彼らの役割は同じではありません。
01
交通と旅行
航空、国鉄、都市鉄道交通は、グループの収益基盤と社会サービスのインターフェースを構成しています。
02
技術と製造
家庭用電化製品、ソフトウェア プラットフォーム、産業機器は外部市場にサービスを提供するだけでなく、グループ内の技術および生産能力のサプライヤーとしても機能します。
04
文化と教育
レコード制作、交響楽団、高等教育は、グループの長期にわたる文化的取り組みと人材の供給を担っています。
子会社
会員9社
各企業はそれぞれの業界で独立して事業を展開しており、グループの統一基準に基づいて事業を行っています。
持続可能な開発排出量の削減は、資産更新のスケジュール内に収まる必要があります。
排出量の削減は、資産更新のスケジュール内に収まる必要があります。
ステートメントに陥るのではなく
輸送を主な事業とするグループの場合、排出量の大部分は航空機、機関車、産業機器の実際の運行から発生します。したがって、排出量削減の実現可能な道は 1 つだけです。それは、確立された資産更新サイクルに低炭素要件を組み込むことです。
経営理念
業績変動によって変わらない6つのルール
これらはスローガンではなく、意思決定プロセスと評価基準に書き込まれた制約です。
01
効率よりも安全を優先
航空、鉄道、都市鉄道、医療サービスの 4 つのカテゴリーでは、安全指標には拒否権があります。効率やコストのために安全マージンを犠牲にするソリューションは、意思決定プロセスに参加しません。
02
長期的な資本配分
運送事業が生み出す営業キャッシュ・フローは、3年ごとに取締役会で見直し、資産更新、研究開発投資、医療・文化・教育の3つの長期コミットメントに配分され、単年度の業績変動による調整は行われません。
03
公務員の義務が優先されます
国鉄と都市鉄道は法定の公共サービス義務を負っています。遠隔回線の基本サービス頻度や手頃な料金は、単一回線の損得に基づいたものではありません。
04
テクノロジーの自律性と共有
各グループ各社の技術基盤は、グループのユニファイド コンピューティングおよびデータ インフラストラクチャ上に構築されており、主要なシステムが単一の外部サプライヤーに依存しないようにしながら、重複した構築を回避しています。
05
学問的および芸術的独立
このグループは大学やオーケストラに資金、会場、産業プロジェクトを提供していますが、学術的および芸術的な意思決定には介入しません。学校運営とリーグ運営の独立性は、それぞれの憲章に書かれています。
06
以前およびその後のポジションを開示する
輸送の安全、公共サービスの中断、医療事故に関わる対外コミュニケーションでは、グループの立場を表明する前に検証された事実が完全に開示されるべきであり、立場表明は事実の説明の代わりとして使用されるべきではありません。
募集8つの業界で、
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自分だけのランウェイを見つけよう
ここでは、パイロット、電車の運転手、ソフトウェアエンジニア、臨床医、交響楽団の演奏家がそれぞれ独立したランクシステムと昇進ルートを持っており、管理職に転向する必要はなく、職業自体が十分に高い地位に到達することができます。
