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Yellow Incorporation 本社公園
首页/集团概况
グループ概要

一本の航路から始まった80年

Yellow Incorporation は、Tsing Shing の首都である Einsenland に本社を置く多国籍持株グループです。当社グループは創業以来、定められた企業目的を常に遵守し、交通、製造、技術、医療、教育、文化の分野において、高品質で信頼性の高い革新的なサービスと製品の提供に努めてまいります。

0 大

事業分野

0 家

中核グループ各社

1947

グループ開始年

0 个

事業対象国と地域

企業目的

技術と文化で人の心をつなぎ、社会に貢献し、持続可能な発展を推進します。

この言葉はグループ設立以来変わっていません。それはあらゆる新しい業界に参入するときの判断基準となるだけでなく、ある事業から撤退するときの判断基準にもなります。

Yellow Incorporation(Yellow Incorporation、以下「YI」)は、Tsing Shingの首都であるEinsenlandに本社を置く多国籍持株グループです。当社グループは、輸送、製造、テクノロジー、医療、教育、文化の分野において、高品質で信頼性の高い革新的なサービスと製品の提供に努めています。

グループの出発点は、1947 年の最初の定期路線 Yellow Airlines でした。以来、約 80 年にわたり、グループは国鉄、都市鉄道、工業製造、テクノロジー、医療・健康、文化・芸術、高等教育の分野に徐々に参入し、現在では中核メンバー 9 社からなる 8 つの業界にわたる保有体制を形成しています。

三層構造

グループは事業を組織するために次の 3 層構造を採用しています。安定したキャッシュフローを実現する運送事業、グループ全体の長期投資のための財務基盤を提供します。テクノロジーと製造により容量供給が可能、外部市場にサービスを提供するだけでなく、グループ内の技術ベースと主要機器の独立した供給も引き受けます。医療、文化、教育は長期的な社会的責任を負っています、その評価基準は、収入の増加ではなく、主にサービスのアクセスしやすさと公共価値に基づいています。

この構造はグループの資本配分規律を直接決定し、運輸事業から生み出される営業キャッシュフローを資産更新、研究開発投資、および3つの長期コミットメントに所定の割合で配分します。この割合は取締役会によって3年ごとに見直され、単年度の業績変動によって調整されることはありません。

コンプライアンス、責任、長期的な価値

Yellow Incorporation は、コンプライアンス業務、社会的責任、長期的な価値創造を遵守します。当グループは、協調的なイノベーションと健全な投資戦略を通じて、株主、従業員、社会に対して持続可能な価値を創造し続けます。

事業セグメント

8つの業界、4つの役割

これらはグループ内でさまざまな機能を実行します。これによって、それぞれがどのように評価され、リソースがどのように割り当てられるかが決まります。

事業構造を見る→
01

交通と旅行

航空、国鉄、都市鉄道交通は、グループの収益基盤と社会サービスのインターフェースを構成しています。

  • 黄色航空
  • 黄色国家铁路
  • 青城地铁
02

技術と製造

家庭用電化製品、ソフトウェア プラットフォーム、産業機器は外部市場にサービスを提供するだけでなく、グループ内の技術および生産能力のサプライヤーとしても機能します。

  • 马库斯伊兰姆公司
  • 青城工业
03

医療と健康

診断と治療のネットワーク、医療研究開発、および一次医療サービスは、収入の増加ではなく、アクセスのしやすさを主な評価基準としています。

  • 黄色医疗
04

文化と教育

レコード制作、交響楽団、高等教育は、グループの長期にわたる文化的取り組みと人材の供給を担っています。

  • 加里敦古典音乐
  • 黄色爱乐乐团
  • 青城加里敦大学
経営理念

業績変動によって変わらない6つのルール

これらは宣言ではなく、意思決定プロセス、評価基準、憲章に書き込まれた制約です。

01

効率よりも安全を優先

航空、鉄道、都市鉄道、医療サービスの 4 つのカテゴリーでは、安全指標には拒否権があります。効率やコストのために安全マージンを犠牲にするソリューションは、意思決定プロセスに参加しません。

02

長期的な資本配分

運送事業が生み出す営業キャッシュ・フローは、3年ごとに取締役会で見直し、資産更新、研究開発投資、医療・文化・教育の3つの長期コミットメントに配分され、単年度の業績変動による調整は行われません。

03

公務員の義務が優先されます

国鉄と都市鉄道は法定の公共サービス義務を負っています。遠隔回線の基本サービス頻度や手頃な料金は、単一回線の損得に基づいたものではありません。

04

テクノロジーの自律性と共有

各グループ各社の技術基盤は、グループのユニファイド コンピューティングおよびデータ インフラストラクチャ上に構築されており、主要なシステムが単一の外部サプライヤーに依存しないようにしながら、重複した構築を回避しています。

05

学問的および芸術的独立

このグループは大学やオーケストラに資金、会場、産業プロジェクトを提供していますが、学術的および芸術的な意思決定には介入しません。学校運営とリーグ運営の独立性は、それぞれの憲章に書かれています。

06

以前およびその後のポジションを開示する

輸送の安全、公共サービスの中断、医療事故に関わる対外コミュニケーションでは、グループの立場を表明する前に検証された事実が完全に開示されるべきであり、立場表明は事実の説明の代わりとして使用されるべきではありません。

開発経緯

近年の重要ノード

完全な開発履歴→
2026

グループブランドとデジタルインターフェースの統一アップグレード

ブランド体系の再編と公式サイトの再構築が完了し、会員9社がビジュアル、情報開示、サービスポータルの面で統一したインターフェースを形成しました。

2025

フリートおよび道路ネットワークの新しいアップデートが開始されました

Yellow Airlines は新世代ワイドボディ航空機導入計画を開始し、Yellow National Railway はネットワーク電化変革を同時に推進しました。 2 つの計画は合わせて、グループの排出削減ロードマップの中核プロジェクトを構成します。

2023

ネットゼロエミッションのロードマップを発表

同グループは、2035年にスコープ1と2でネットゼロ、2050年にバリューチェーン全体でネットゼロという目標を発表し、各グループ各社のトップの評価に排出原単位指標を含めた。

2020

グループデータセンターを構築

航空、鉄道、地下鉄、産業、医療など5つの事業の運行データを統一ガバナンスフレームワークに統合し、階層的な権限のもとで分野横断的な分析をサポートします。

Yellow Incorporation 本社ビル
グループ本社

Yellow Incorporation 本社ビル

グループ本社は、Yellow National Railway、Tsing Shing Metro、Tsing Shing Industry、Yellow Medical、Kariton Classical、Yellow Philharmoniker、Tsing Shing Kariton Universityと同じTsing Shingにあります。 Tai Peng Cheun International Airport は Yellow Airlines のメインハブです。グループ各社 9 社のうち 8 社が同じ都市で事業を展開しているため、分野を超えたコラボレーションのコストは、同様の多国籍グループに比べてはるかに低くなります。

住所
Einsenland Tsing Shing 中央行政区長寧大道1号 Yellow Incorporation 本社ビル
電話
+86 (0)10 8888 0000
郵便
info@flaps1f.com
お問い合わせ→
お問い合わせ

人と人をつなぎ、社会に貢献する。
投資家、報道関係者、サプライヤー、求職者の皆さまに向けた窓口をご案内します。

投資家情報→ir@flaps1f.com
メディアからのお問い合わせ→press@flaps1f.com
募集→careers@flaps1f.com
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Einsenland Tsing Shing 中央行政区長寧大道1号 Yellow Incorporation 本社ビル

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郵便 info@flaps1f.com

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