内側に深く、外側に広くあること
このグループの研究開発はコンセプトを追求するのではなく、8 つの業界における実際の運用上の問題を解決します。すべてのグループ各社の主要システムは、共通のコンピューティングおよびデータ インフラストラクチャ上に構築されており、構築の重複を避け、単一の外部サプライヤーに制限されないようになっています。
年間研究開発投資（1億エジプトドル）
研究開発投資の営業利益比率
グループレベルのテクノロジープラットフォーム
リアルなシーンを実現するテクノロジー、
そうして初めて検証される機会が得られます
このグループの研究開発システムには、問題とシナリオの両方があるという珍しい利点があります。一連のスケジュール支援アルゴリズムは国鉄の実際の道路網で検証でき、一連の予知保全モデルは 600 機を超える広胴機と国内の機関車群で検証でき、画像読影システムは総合病院や草の根機関の実際の診断と治療プロセスで検証できます。
これにより、グループの研究開発の組織が決まります。技術力は Marcus Elam Corporation によって集中的に構築され、アプリケーション シナリオはグループ各社によって提供され、産業トピックは Tsing Shing Kariton University によって担当されます。 3 者は、同じデータ標準と認可フレームワークのセットの下で協力します。
共通ベース
航空運行管理システム、鉄道配車補助意思決定、地下鉄乗客流動予測、医療画像分析プラットフォームなどの基盤となるコンピューティングおよびデータ インフラストラクチャはすべて MEC によって構築されています。このグループは、各グループ各社の技術選択とデータ標準を統一し、5つの業種で同じ指標は同じ意味を持つ——これはデータを一元的に保存することよりも重要です。
境界
乗客の個人情報、患者の健康データ、工業生産データが関係するシステムは、独立したアクセス制御と監査トレースを実装する必要があります。グループ各社間のデータクエリには独立した承認が必要です。承認記録と問い合わせ文は一緒に残されます。匿名化アルゴリズムと認証戦略は、年に 1 回外部監査の対象となります。
6つのグループレベルのプラットフォーム
各プラットフォームは 1 つ以上のグループ各社によって共同構築され、セクターを超えた共通のニーズに対応します。
統合データセンター
航空、鉄道、地下鉄、産業、医療の 5 種類のビジネスの運用データが同じガバナンス フレームワークに統合され、階層的な権限の下で横断的な分析とモデリングがサポートされます。
Marcus Elam Corporation
運行管理・スケジューリング支援
航空派遣と鉄道派遣の意思決定支援を提供し、輸送能力の競合や天候障害のシナリオで実行可能な復旧計画を作成します。
Marcus Elam Corporation・Yellow Airlines・Yellow National Railway
予知保全
走行距離と作業状態のデータをカレンダー期間に置き換えて使用し、メンテナンス、車両、線路設備のメンテナンス計画を推進します。
Tsing Shing Industry・Yellow National Railway
医用画像解析
画像読影とフォローアップの機能を一次医療機関に輸出し、リソースが不足している地域での診断能力の格差を縮めます。
Yellow Medical・Marcus Elam Corporation
低炭素推進力とエネルギー効率
持続可能な航空燃料の適応、牽引エネルギー消費の最適化、ステーションのエネルギー管理に関する工学研究を実施します。
Tsing Shing Industry・Yellow Airlines
産業プロジェクトと共同訓練
同グループが提案し、Tsing Shing Kariton Universityが実施する産業プロジェクトメカニズムは、人材育成の最前線チャネルとしても機能する。
Tsing Shing Kariton University