Tsing Shing Metro hat die dritte Phase der barrierefreien Renovierung bestehender Bahnhöfe abgeschlossen und damit die Aufzugsabdeckung im gesamten Netzwerk erhöht

Tsing Shing Metro gab heute bekannt, dass die dritte Reihe barrierefreier Renovierungsprojekte für bestehende Bahnhöfe im gesamten Netzwerk abgeschlossen und in Betrieb genommen wurde. Diese Renovierungsserie konzentriert sich auf frühe Bahnhöfe, die vor den 1990er Jahren gebaut wurden. Zu den wesentlichen Inhalten gehören der Einbau von Vertikalaufzügen, barrierefreie Durchgänge vom Bahnsteig zum Boden, die Sanierung von Blindganganlagen sowie die Sanierung barrierefreier Toiletten.

Tsing Shing Metro erklärte, dass nach Abschluss dieser Reihe von Projekten die vertikale Aufzugsabdeckung der Stationen im gesamten Netzwerk weiter verbessert wird. Die verbleibenden nicht verbesserten Stationen sind hauptsächlich durch die Stationsstruktur und die Platzverhältnisse am Boden begrenzt. Das Unternehmen prüft Station für Station mögliche Optionen, einschließlich der Hinzufügung unabhängiger Aufzugsschächte außerhalb der Station.

Eine Renovierung ist ein fester Plan, keine Option

Die Umsetzung einer barrierefreien Gestaltung neuer Strecken ist relativ einfach – alle neuen Bahnhöfe im Tsing Shing Metro-Netz sind zu 100 % nach barrierefreien Standards konzipiert. Die eigentliche Schwierigkeit liegt in den bestehenden Bahnhöfen: Die Spezifikationen zum Zeitpunkt des Baus dieser Bahnhöfe enthielten keine aktuellen Anforderungen an die Barrierefreiheit. Eine Renovierung erfordert den Bau bestehender Strukturen ohne Betriebsunterbrechung, was kostspielig ist, viel Zeit in Anspruch nimmt und nur langsame Ergebnisse liefert.

Tsing Shing Metro sagte, dass das Unternehmen die Renovierung bestehender Bahnhöfe in einen festen Plan einbeziehen wird, der Jahr für Jahr vorangetrieben wird, und dass es sich nicht um eine Option handelt, die vom jährlichen Budgetüberschuss abhängt. Der Zweck dieser Regelung besteht darin, zu verhindern, dass Renovierungspläne in finanziell angespannten Jahren für Kürzungen priorisiert werden.

Im Rahmen der Gemeinwohlverpflichtungen der Gruppe besteht das operative Ziel von Tsing Shing Metro nicht in der Gewinnmaximierung, sondern darin, die Netzabdeckung zu erweitern, die Abfahrtsintervalle zu verkürzen und unter der Prämisse der finanziellen Nachhaltigkeit ein möglichst erschwingliches Tarifniveau beizubehalten. Der Fortschritt der barrierefreien Sanierung fließt neben Sicherheits- und Pünktlichkeitsindikatoren in die jährliche Bewertung des Unternehmens ein.

Tsing Shing Metro erinnerte außerdem daran, dass einige Ein- und Ausgänge des Bahnhofs während der Renovierungsarbeiten vorübergehend geschlossen waren, nun aber wieder normal genutzt werden.