黃色航空新一代「金色服務」客艙投入運營，首批裝機十二架寬體機

黃色航空今日宣布，新一代「金色服務」客艙正式投入運營。首批完成改裝嘅十二架寬體客機已經陸續投入洲際航線，其餘機型嘅改裝將隨機隊定期檢修計劃分批推進，預計喺兩年內完成主力寬體機隊嘅全面更新。

「金色服務」係黃色航空自1947年首航以來逐步形成嘅服務標準。此前，呢一個標準主要體現喺乘務流程同地面服務規範上；今次更新首次將服務動線嘅要求前置到客艙硬件設計階段。

將服務流程寫入硬件

客艙產品部喺設計說明中舉咗個例子：過去乘務員為公務艙旅客提供餐食服務時，需要喺過道同備餐間之間往返多次，既延長咗服務時間，亦增加咗對相鄰旅客嘅打擾。新客艙喺每個客艙區段增設咗獨立備餐位，令一輪完整嘅餐食服務可以喺區段內完成。

• 公務艙採用獨立套間布局，全部座椅直通過道，中間座位唔再需要跨越鄰座出入。
• 客艙隔音喺發動機主頻段作咗針對性處理，巡航階段嘅客艙噪音水平比上一代下降約4分貝。
• 照明系統按航線時區自動編排色溫曲線，減少長航程後嘅晝夜節律紊亂。
• 經濟艙座椅採用新嘅靠背結構，喺唔減少前後間距嘅前提下增加咗膝部空間。

改裝節奏服從檢修週期

值得注意嘅係， 黃色航空並未為今次客艙更新單獨安排停場時間。所有改裝工作嵌入機隊既定嘅定期檢修窗口內完成，以避免因為客艙升級而額外佔用運力。飛行部喺說明中表示，呢一個安排令運力投放唔受改裝計劃影響，但亦意味住全機隊嘅更新週期將會延續約兩年。

黃色航空同時說明，新客艙嘅引入唔涉及票價結構調整。旅客可以喺訂座時透過航班詳情頁睇下執飛機型係咪已經完成客艙更新。