Se pone en funcionamiento la cabina "servicio dorado" de nueva generación Yellow Airlines, con el primer lote de doce aviones de fuselaje ancho instalados

Yellow Airlines anunció hoy que se pone oficialmente en funcionamiento la nueva generación de cabina "Golden Service". El primer lote de doce aviones de pasajeros de fuselaje ancho modificados se ha ido incorporando progresivamente a rutas intercontinentales. La modificación del resto de tipos de aeronaves se realizará por lotes según el plan de mantenimiento periódico de la flota. Se espera completar la actualización integral de la flota principal de fuselaje ancho en un plazo de dos años.

«Golden Service» es el estándar de servicio que Yellow Airlines desarrolla desde su vuelo inaugural en 1947. Hasta ahora se aplicaba principalmente a los procedimientos de la tripulación y al servicio en tierra; con esta renovación, sus requisitos se incorporan por primera vez desde la fase de diseño de la cabina.

Escriba el proceso de servicio en el hardware.

El Departamento de Productos de Cabina dio un ejemplo en la descripción del diseño: en el pasado, cuando los asistentes de vuelo brindaban servicios de comidas a pasajeros de clase ejecutiva, tenían que ir y venir entre el pasillo y la sala de preparación de comidas varias veces, lo que no solo extendía el tiempo de servicio, sino que también aumentaba las molestias a los pasajeros adyacentes. La nueva cabina ha agregado estaciones de preparación de comidas independientes en cada sección de la cabina, de modo que se pueda completar un servicio de comidas completo dentro de la sección.

• La cabina de clase ejecutiva adopta un diseño de suite independiente, con todos los asientos con acceso directo al pasillo y el asiento del medio ya no necesita pasar por encima del asiento adyacente para entrar o salir.
• El aislamiento acústico de la cabina se ha centrado en la banda de frecuencia principal del motor, y el nivel de ruido de la cabina durante la navegación se reduce en unos 4 decibeles en comparación con la generación anterior.
• El sistema de iluminación organiza automáticamente la curva de temperatura de color según la zona horaria de la ruta para reducir los trastornos del ritmo circadiano después de viajes largos.
• Los asientos de clase económica utilizan una nueva estructura de respaldo para aumentar el espacio para las rodillas sin reducir la distancia entre la parte delantera y la trasera.

El ritmo de modificación sigue el ciclo de mantenimiento.

Vale la pena señalar que Yellow Airlines no ha programado un tiempo de apagado separado para esta actualización de cabina. Todo el trabajo de modificación se completa dentro de los períodos de mantenimiento programados establecidos por la flota para evitar el uso de capacidad adicional debido a mejoras de cabina. El departamento de vuelo dijo en un comunicado que este acuerdo evita que el despliegue de capacidad se vea afectado por el plan de modificación, pero también significa que el ciclo de actualización de toda la flota durará unos dos años.

Yellow Airlines también afirmó que la introducción de nuevas cabinas no implica ajustes en la estructura tarifaria. Los pasajeros pueden verificar si el tipo de avión operativo ha completado la actualización de la cabina a través de la página de detalles del vuelo al reservar un asiento.