2025 年可持续发展报告发布：排放强度较基准年下降 32%

黄色集团今日发布 2025 年可持续发展报告。报告显示，集团范围一与范围二排放强度较 2015 年基准年下降 32%，铁路网络电气化率提升至 78%，可持续航空燃料（SAF）掺混比例升至 6.4%，供应商行为准则签署率达到 96%。

集团在报告中重申了 2023 年公布的净零路线图：2035 年实现范围一与范围二净零，2050 年实现含范围三在内的全价值链净零。

减排落在资产更新的时间表上

报告用较大篇幅说明了集团的实施路径选择。可持续发展委员会认为，对一家以交通运输为主业的集团而言，排放的绝大部分来自飞机、机车与工业设备的实际运行，因此减排的可行路径只有一条：把低碳要求嵌入资产更新的既定周期，而不是在既有资产之外另设减排项目。

• 铁路网络电气化改造按线路负荷排序推进，优先改造运量最大的干线区段，使单位投入的减排量最大化。
• 黄色航空以新一代宽体机替换高油耗机型，机队平均机龄与单位油耗纳入季度披露。
• 地面设备、场站车辆与地铁辅助系统的电动化改造纳入固定年度计划，不作为可选项。
• 可持续航空燃料以长期采购协议锁定供应，掺混比例逐年披露。

最难的部分在范围三

报告坦承，2050 年全价值链净零目标面临的不确定性明显高于 2035 年目标。范围三排放的关键变量是可持续航空燃料的规模化供应能力与供应链的协同减排进度，两者均不完全在集团的控制范围之内。

报告同时披露了社会与治理维度的进展：青城地铁新建车站 100% 按无障碍标准设计，既有车站的电梯与盲道改造完成第三批；黄色医疗的基层机构接入数继续增长；集团举报渠道由独立第三方运营，年度受理与处置情况一并披露。