黃色航空新一代「金色服務」客艙投入運營，首批裝機十二架寬體機

黃色航空今日宣佈，新一代「金色服務」客艙正式投入運營。首批完成改裝的十二架寬體客機已陸續投入洲際航線，其餘機型的改裝將隨機隊定期檢修計劃分批推進，預計在兩年內完成主力寬體機隊的全面更新。

「金色服務」是黃色航空自 1947 年首航以來逐步形成的服務標準。此前，這一標準主要體現在乘務流程與地面服務規範上；此次更新首次將服務動線的要求前置到客艙硬件設計階段。

把服務流程寫進硬件

客艙產品部在設計説明中舉了一個例子：過去乘務員為公務艙旅客提供餐食服務時，需要在過道與備餐間之間往返多次，既延長了服務時間，也增加了對相鄰旅客的打擾。新客艙在每個客艙區段增設了獨立備餐位，使一輪完整的餐食服務可以在區段內完成。

• 公務艙採用獨立套間佈局，全部座椅直通過道，中間座位不再需要跨越鄰座出入。
• 客艙隔音在發動機主頻段作了針對性處理，巡航階段的客艙噪聲水平較上一代下降約 4 分貝。
• 照明系統按航線時區自動編排色温曲線，減少長航程後的晝夜節律紊亂。
• 經濟艙座椅採用新的靠背結構，在不減少前後間距的前提下增加了膝部空間。

改裝節奏服從檢修週期

值得注意的是，黃色航空並未為此次客艙更新單獨安排停場時間。所有改裝工作嵌入機隊既定的定期檢修窗口內完成，以避免因客艙升級而額外佔用運力。飛行部在説明中表示，這一安排使運力投放不受改裝計劃影響，但也意味着全機隊的更新週期將延續約兩年。

黃色航空同時説明，新客艙的引入不涉及票價結構調整。旅客可在訂座時通過航班詳情頁查看執飛機型是否已完成客艙更新。