Tsing Shing Metro a achevé le troisième lot de rénovation sans obstacle des stations existantes, augmentant ainsi la couverture des ascenseurs sur l'ensemble du réseau

Tsing Shing Metro a annoncé aujourd'hui que le troisième lot de projets de rénovation sans obstacle pour les gares existantes du réseau a été achevé et mis en service. Ce lot de rénovations se concentre sur les premières gares construites avant les années 1990. Les principaux contenus comprennent l'ajout d'ascenseurs verticaux, des passages sans obstacle de la plate-forme au sol, le repavage des systèmes de passage aveugle et la rénovation de toilettes sans obstacle.

Tsing Shing Metro a expliqué qu'après l'achèvement de ce lot de projets, la couverture par ascenseurs verticaux des stations sur l'ensemble du réseau sera encore améliorée. Les stations restantes non améliorées sont principalement limitées par la structure de la station et les conditions de l'espace au sol. L'entreprise évalue les options réalisables station par station, notamment l'ajout de cages d'ascenseur indépendantes à l'extérieur de la station.

La rénovation est un plan fixe, pas une option

Il est relativement facile de mettre en œuvre une conception sans obstacle sur de nouvelles lignes : toutes les nouvelles gares du réseau Tsing Shing Metro sont conçues à 100 % selon les normes sans obstacle. La vraie difficulté réside dans les gares existantes : le cahier des charges lors de la construction de ces gares ne prenait pas en compte les exigences actuelles en matière d'accessibilité. La rénovation nécessite la construction des structures existantes sans interruption des opérations, ce qui est coûteux, long et long à produire des résultats.

Tsing Shing Metro a indiqué que l'entreprise intégrera la rénovation des gares existantes dans un plan fixe qui sera promu d'année en année, plutôt que d'être une option dépendant de l'excédent budgétaire annuel. Le but de cet arrangement est d’éviter que les programmes de rénovation soient prioritaires lors des coupes dans les années de difficultés financières.

Dans le cadre des obligations de service public du groupe, l'objectif opérationnel de Tsing Shing Metro n'est pas de maximiser les profits, mais d'étendre la couverture du réseau, de comprimer les intervalles de départ et de maintenir autant que possible des niveaux tarifaires abordables dans le cadre de la viabilité financière. L'avancement de la rénovation sans barrières est intégré dans l'évaluation annuelle de l'entreprise, aux côtés des indicateurs de sécurité et de ponctualité.

Tsing Shing Metro a également rappelé que certaines entrées et sorties de la gare ont été temporairement fermées pendant les travaux de rénovation, mais sont désormais revenues à une utilisation normale.