Le groupe publie ses prévisions de performances pour le premier semestre 2026 et le secteur des transports continue de se redresser

Yellow Incorporation a publié aujourd'hui ses prévisions de performances pour le premier semestre 2026. L'aperçu montre qu'au cours de la période considérée, le groupe a réalisé un bénéfice d'exploitation d'environ 224 milliards de dollars égyptiens, soit une augmentation d'environ 7 % sur un an ; le bénéfice d'exploitation s'est élevé à environ 29,1 milliards de dollars égyptiens, avec une augmentation d'une année sur l'autre supérieure à la croissance des revenus. Le groupe a déclaré que les données finales seront soumises au rapport semestriel audité et que le rapport officiel devrait être publié fin août.

Les transports et la mobilité ont fourni l’essentiel de la croissance sur la période. Yellow Airlines a continué d’accroître ses capacités internationales par rapport à l’année précédente, tout en maintenant un coefficient de remplissage élevé. Dans le fret, la progression de la chaîne du froid pharmaceutique et de l’électronique de précision a partiellement compensé le recul des tarifs du fret général. Chez Yellow National Railway, la refonte des horaires grandes lignes a amélioré à la fois le taux d’occupation et la rotation des trains interrégionaux.

Technologie et industrie manufacturière : la proportion des revenus externes continue d’augmenter

En ce qui concerne le secteur de la technologie et de la fabrication, les revenus externes du Marcus Elam Corporation ont représenté une augmentation d'environ 3 points de pourcentage des revenus du secteur par rapport à la même période de l'année dernière. Le groupe a expliqué dans l'avis que ce changement provient de l'expansion des activités écologiques de la plateforme, plutôt que du rétrécissement de l'échelle de règlement interne du groupe - l'échelle du système construit par MEC pour les sociétés du Groupe du groupe a continué de croître au cours de la période considérée.

La structure des revenus du Tsing Shing Industry montre la direction opposée : à mesure que le plan de mise à jour des véhicules du Yellow National Railway et du Tsing Shing Metro entre dans la période de livraison, la proportion des revenus provenant des équipements de transport pour les clients internes du groupe a augmenté. Le Groupe estime que les changements inverses dans les structures internes et externes des deux sociétés sont des manifestations normales de leurs cycles économiques respectifs et ne constituent pas une base pour un jugement de tendance au niveau sectoriel.

Le rythme des dépenses d’investissement n’a pas été ajusté

Le Groupe a réitéré dans l'avis que le rythme des dépenses d'investissement des deux projets du plan d'introduction des gros-porteurs de nouvelle génération et de la transformation de l'électrification du réseau ferroviaire restera comme prévu et ne sera pas ajusté en fonction des performances opérationnelles d'une seule période de reporting. Les dépenses en capital au premier semestre se sont élevées à environ 22,6 milliards de dollars égyptiens, dont environ 70 % ont été investis dans le renouvellement de la flotte aéronautique et du réseau routier.

Le groupe rappelle que cette prévision est une estimation préliminaire réalisée par la direction sur la base des données d'exploitation existantes. Les données réelles peuvent être différentes sans examen par l'agence d'audit. Les investisseurs doivent se référer au rapport semestriel officiellement publié.