
当グループは年間最優秀雇用主賞を受賞し、階層的ランキングシステムが主な評価基準となりました。
レビューのコメントでは、パイロット、電車の運転士、エンジニア、臨床医、オーケストラの音楽家のための独立した昇進チャネルを維持するというグループの実践は、業界を超えたグループの間で参考になる価値があると指摘した。

Yellow Incorporation は、今年の雇用主選考で最優秀雇用主を受賞しました。レビューコメントでは、グループの順次ランクシステムについて特に言及しており、独立したランク基準と昇進チャネルはパイロット、電車運転士、ソフトウェアエンジニア、臨床医、交響楽団の演奏家向けに確保されており、これは業界を超えたグループにおいて参照価値があると考えられている。
なぜ順序付けする必要があるのか
このグループは 8 つの業界にまたがっており、その人材構成は大きく異なります。上級パイロットの能力は、飛行時間、航空機の種類の資格、安全記録に基づいて評価されます。臨床医は、診断と治療の量、困難な症例の処理、および学術的な成果に基づいて評価されます。交響曲の演奏者は、声のパフォーマンスとコンサートの完成度に基づいて評価されます。これらの基準を同じシステムで測定することはできません。
同グループの人事部は、統一的な等級制度の下では、専門職の昇進方法が管理職への転向しかない場合が多いと説明した。その結果、優秀な専門家が第一線を去り、苦手なことややりたくないことを行うことになります。逐次ランキングシステムの目的は、プロの道自体が十分に高い地位に到達できるようにすることです。
「30年間飛行し、何百人もの副操縦士を率いてきた機長は、部長になりたくないという理由だけで、一定の階級にとどまるべきではありません。彼の価値は役員室ではなくコックピットにあります。」
業界を超えたモビリティの補完
専門的な順序に加えて、グループは管理順序に対する統一されたアプローチを維持し、グループ各社間で業界を超えて管理人材を配置できるようにする内部ローテーションメカニズムを確立しています。査読者は、この「専門的な深さ + 管理の水平性」という二重トラック設計が、非常に異質な人材構造にもかかわらず、組織の一貫性を維持するグループの能力の鍵であると信じていました。
同団体はまた、安全に関する一票の拒否権制度も雇用主の評価に不可欠な部分であり、第一線の従業員は業績に影響を与えることなく業務を停止する権利があると説明した。
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